У Дніпропетровську водії маршруток намагаються їздити за власними правилами

Щочетверга працівники Дніпропетровського обласного управління ДАІ разом з представниками головної автотранспортної, налогової інспекцій та міської влади проводять рейди перевірки дотримання правил дорожнього руху і безпеки водіями маршрутних таксі Дніпропетровська. Кожного разу знаходиться чимало порушників, кожного разу працівники служб складають акти порушень, а потім карають водіїв, та ситуація не покращується. Водії продовжують їздити за своїми правилами. В одному з чергових рейдів брала участь і наша знімальна група. Порушення, за якими затримують водіїв кожного разу, типові. Передусім це невідповідність технічного стану маршрутки встановленим нормам – збільшена кількість місць для сидіння, відсутність аптечки, вогнегасника та аварійного виходу. Але трапляються й глобальніші – перевезення пасажирів стоячи та вихід маршрутників на роботу без необхідного державного дозволу. Ці порушення, на думку даїшників, найбільш поширені і небезпечні. Cхоже, що позбавитись їх майже неможливо. У місті, як і раніше, не вистачає автобусів великої місткості, не зважаючи на те, що міська влада, за словами її представників, весь час працює в цьому напрямку. А їхати на роботу вранці треба всім, причому якомога швидше. У водіїв теж своя правда: кажуть, народ жалко – буде стояти півдня на зупинці. Міська влада звинувачує у порушеннях і тих, і інших, а проблему розглядає в побутовому аспекті. Доїхати на роботу сидячи не може, мабуть, третина мешканців спальних районів Дніпропетровська. Хоч у місті зараз існують дві транспортні мережі – на одній працюють перевізники, що виграли тендер і отримали дозвіл на роботу від міського управління транспорту. Інша – приватна. Перевізники, які її утворили, або не виграли такого поважного конкурсу, або взагалі не брали у ньому участі, та все ж таки вони вважають, що повинні працювати на дорогах обласного центру. Законна ця мережа чи ні, – покаже суд. Але кожна сторона вважає правильними лиш свої дії.