Дніпропетровське метро перебуває у занепаді

Один із життєво важливих об”єктів міста потерпає від невирішених проблем. Його відкривали із помпою, йому пророкували світле майбутнє, а зараз він у занепаді. Метро працює, вагони перевозять пасажирів, але величезна інженерна споруда не приносить прибутків, а будівництво хвилює мешканців. Та прокладання метро в історичній частині міста не загрожує існуючим будівлям. Про це сьогодні розповідали керівники Дніпропетровського метрополітену. Вони не скаржаться, а констатують факти. Метро – збитковий державний об’єкт. Місцева влада проти збільшення оплати за проїзд у вагонах до однієї гривні. На розвиток підприємства потрібні величезні кошти. А в сухому залишку – лише відлуння від обіцянок прем’єрки виділити в цьому році вісімсот шістдесят мільйонів гривень. До низки проблем, яких на разі більше, ніж пасажирських вагонів під землею, додалась ще й кадрова. Люди звільняються через низьку зарплату. Тільки за офіційними даними у Дніпропетровському метрополітені понад двісті вакансій.В деяких підрозділах незаповнена майже половина робочих місць. Метро – це міський вид транспорту, проте не комунальна власність. Керівники метрополітену і хотіли б, щоб їхнє підприємство ввійшло до складу міської комунальної власноті, та поки це неможливо. Важливе питання перебуває на розгляді в уряді України, там же розмірковують над новими проектами розвитку метро. Та чи затвердять їх? Метробудівці переконують: зведення нових станцій – то для загального добра, а у відповідь чують лише обіцянки. На запитання, що роблять зараз і що планують, говорять стримано. Про нагальні проблеми відкрито і змістовно. Та головне попереду – щоб почули і почали реагувати. І може, до майбутніх подій європейського масштабу Дніпропетровське метро стане одним зі складових обличчя нашого міста.