Залізничники підраховують свої досягнення не восени, а влітку

15165

Саме літній сезон пасажирських перевезень показує, чи правильними були попередні рішення. Наприклад, восени минулого року Кабінет Міністрів скасував обов’язкове вказання прізвищ у залізничному квитку. Зараз міністр транспорту та зв’язку Йосип Вінський вважає, що це рішення було передчасним, бо “ми зробили цивільно, але тим самим породили черговий виток корупції”. А в нас усе спокійно, констатують залізничники Дніпропетровська. Те, що квиток тепер не іменний, тільки поліпшило роботу касирів та провідників: не треба уважно вписувати прізвище, а потім звіряти з документами на посадці. Пасажири теж менше часу витрачають на придбАння квитка. Зате відсутність квитків тепер можна віднести на рахунок перекупників. А чи справді впливають дії перекупників на роботу залізниці? Не станемо займатись аналізом залежності продажу квитків від їхньої наявності. Та й залізничники говорять: усім вдається поїхати, ніхто на пероні не ночує. Якщо ви не змогли придбати квиток у касі попереднього продажу, можна звернутись до численних сервісних служб вокзалу… з невеличкою переплатою. Знову ж таки – незабаром адміністрація Укрзалізниці забезпечить продаж квитків через Інтернет. А як у цьому випадку будуть стежити за перекупниками? І чи впливатиме цей вид сервісу на ріст цін за пасажирські перевезення?  Міністр транспорту та зв”язку все ж вважає, що треба повернути продаж квитків за документами. Чи покращиться життя пасажирів від цього, знатимуть тільки самі пасажири та ще перекупники квитків.