Метрополітен у Дніпропетровську обіцяють добудувати за чотири роки

Метрополітен у Дніпропетровську добудують за чотири роки. Принаймні, таке обіцяє губернатор області Олександр Вілкул. Гроші на зведення об’єкту – нарешті з’являться. Сьогодні відбулось урочисте підписання угоди між Україною та Європейським Банком Реконструкції та Розвитку. В її рамках Дніпропетровщина отримає 152 мільйони євро для завершення будівництва метро. Кредит, кажуть фінансисти, надається на вкрай вигідних для держави умовах. Багатостраждальний дніпропетровський метрополітен – один з найкоротших у світі – будують вже понад тридцять років. З 95-го по 2010-й рік на об’єкті не проводилось жодних системних робіт взагалі. Держава виправдовувалась – мовляв, не вистачало коштів. Вартість проекту складає 367 мільйонів євро – це майже 4 мільярди гривень. Від сьогодні, обіцяє обласна влада, все зміниться. Адже Європейський Банк Реконструкції та Розвитку нарешті відкриває кредитну лінію в Україні на суму – 152 мільйони євро. Це лише половина необхідних для будівництва метро коштів. Решту – тобто ще 152 мільйони євро – надасть інший європейський Банк. Відповідну угоду мають підписати до кінця 2012-го Кредит видається строком на 15 років. Держава повністю бере на себе всі витрати, заспокоює Міністр фінансів. Кредит, каже, надається на вкрай вигідних умовах, тож не обтяжить бюджет. 152 мільйони євро – це найбільша сума запозичень від ЄБРР, котра держава залучає для будівництва такого масштабного проекту. Але і для європейського Банку – це колосальні кредитні кошти. Там сподіваються, що Україна витратить їх із розумом. Це дуже потужний проект, один із найбільших в історії Банка. Оскільки кредит виданий для держави Україна, його умови дуже привабливі. Сподіваємось, що повернення за кредитом не будуть обтяжливими для бюджету. Також сподіваємось, що метро залишиться фінансово доступним транспортом для дніпропетровців. Паралельно з будівництвом метро, каже голова ОДА, – триватиме і реконструкція центральної частини міста. А після розбудови підземної частини метрополітена – планують приступити до надземної. Для цього залучать фахівців Укрзалізниці. Протягом двох тижнів буде оголошений міжнародний тендер, який визначить компанію-підрядника, що займатиметься будівництвом. До існуючих сьогодні семи кілометрів підземки додадуть ще чотири, які пролягатимуть під проспектом Карла Маркса. Три нові станції – Театральна, Центральна та Музейна – мають запрацювати до 2015- го року.