18 мая 1884 года в Екатеринославе открыли первый железнодорожный мост.

18 мая 1884 года в Екатеринославе открыли первый железнодорожный мост, который в современном Днепропетровске называют Старым мостом. Он был двухъярусным, длиной в полтора километра и весом более 9,5 тысячи тонн. Аналогов этой сложнейшей конструкции в России тогда не было.

18 мая 1884 года в Екатеринославе открыли первый железнодорожный мост, который в современном Днепропетровске называют Старым мостом. Он был двухъярусным, длиной в полтора километра и весом более 9,5 тысячи тонн. Аналогов этой сложнейшей конструкции в России тогда не было.
Открытие первого в городе моста совпало с открытием Екатерининской железной дороги. Тысячи горожан собрались на обоих берегах Днепра, чтобы увидеть первый поезд, движущийся через Днепр по самому длинному в России мосту. Его строительство обошлось городской казне в 4 миллиона рублей, часть из которых пожертвовал почетный гражданин Екатеринослава Александр Поль. Уже через 20 лет пропускная способность Екатеринославского моста составляла 90 поездов в сутки. Конструкция оказалась на редкость прочной, и первые 30 лет мост в ремонте не нуждался. Впервые его пришлось восстанавливать только после гражданской войны.
В 1935 году через мост проложили трамвайную линию. А вначале Великой Отечественной он первый в городе подвергся бомбежкам. Лишь к декабрю 1955-го года мост восстановили капитально. Через год по нему прошел первый троллейбус, а потом и автобус. Нагрузка возрастала, и рядом со старым построили новый металлический железнодорожный мост. Регулярное движение на нем было открыто уже в 1977 году.