Учения подразделений МЧС в Днепродзержинске.

Днепропетровский сводный отряд быстрого реагирования МЧС только за пять месяцев этого года выезжал на места чрезвычайных происшествий 188 раз. Спасатели предотвратили возможную гибель 34-х человек. В основном ЧП случались на шахтах и автодорогах. Сегодня подразделения штаба горно-спасательных частей Южного региона провели учения на железной дороге.

Днепропетровский сводный отряд быстрого реагирования МЧС только за пять месяцев этого года выезжал на места чрезвычайных происшествий 188 раз. Спасатели предотвратили возможную гибель 34-х человек. В основном ЧП случались на шахтах и автодорогах. Сегодня подразделения штаба горно-спасательных частей Южного региона провели учения на железной дороге.
Сценарий учений, которые прошли на станции Баглей в Днепродзержинске, писали профессионалы по чрезвычайным ситуациям. Для спасателей авторы предусмотрели все максимальные сложности, которые могут случиться при столкновении поездов. Это и перевернутые полувагоны, и цистерна с жидким хлором, который вытекает из пробоин. Были по сюжету и условные человеческие жертвы. В учениях принимали участие подразделения управления по чрезвычайным ситуациям и службы Приднепровской железной дороги.
Евгений Гладкий, заместитель главного ревизора Приднепровской железной дороги по безопасности движения:
«Задача железной дороги – оповещение всех причастных, чтобы все прибыли сюда. Потом железная дорога устраняет своими силами последствия аварии».
Задача же служб быстрого реагирования, а это были отряды из Днепропетровска, Кривого Рога, Марганца и Днепродзержинска, – спасти людей, ликвидировать пробоины в цистерне с хлором и нейтрализовать облако хлора, которое (согласно сценарию) ветер сдувает на город. С хлором спасатели боролись с помощью водяной завесы. С перевернутым вагоном – с помощью пневматических подушек, которые могут выдерживать груз более 700 килограммов, а также с помощью бензореза.
Виктор Бутковский, начальник главного управления МЧС в Днепропетровской области:
«Учения прошли нормально. Мы увидели слаженность коллектива нашего и Приднепровской железной дороги. Можно поставить оценку «хорошо».
По словам спасателей, сегодняшняя репетиция и им, и железнодорожникам показала, какие ошибки могут возникнуть при ликвидации таких ситуаций, а значит, в реальной жизни этих ошибок, возможно, удастся избежать.
Подобных аварий за последние десять лет на Приднепровской железной дороге не случалось. Но они вполне могут произойти. Особенно в Днепродзержинске. Городе, в котором четыре крупных химических предприятия производят хлор, азотную кислоту и аммиак.