В Павлограде начнут заниматься корректировкой генерального плана города – если найдут деньги.

Сегодня на Днепропетровском областном градостроительном совете рассматривали проблему корректировки генерального плана Павлограда – города, где активно развита угольная и машиностроительная промышленность. До сих пор вопросами архитектуры там занимались мало: у города, не имеющего нормальной дренажной системы и оттого постоянно подтопляемого, есть гораздо более важные проблемы. На сегодняшнем заседании архитекторы столкнулись с тем, что вялое строительство в Павлограде и его недостаточное архитектурное оформление во многом зависят от того, как скоро начнутся работы по строительству дренажей.
Павлоград – город узкий и длинный. Он состоит из старых построек в центре, многочисленных хуторов и заводских поселков. Дома – в основном частный сектор и старые пятиэтажки – располагаются вдоль улицы Днепровской, тянущейся через весь город. Павлоград, кроме того, город и несчастливый. Все десять промышленных предприятий (за исключением угольных шахт) находятся в черте города, и попытки вынести их подальше от микрорайонов пока успехом не увенчались. И Павлоградский механический, и химический заводы, где уже происходили неприятности с взрывчатыми веществами, подлежащими утилизации, располагаются неподалеку от домов заводчан.
Еще одна проблема города – подтопления. Половина домов стоит на плывунах. Кстати, коммуникации тянутся через весь город, на его северную окраину (одиннадцать километров), потому что только там работают очистные сооружения. Еще одна загадка Павлограда: здесь есть источник чистой и чуть ли не целебной, воды, а пользуется город водой днепровской. Потому что из 36 заборов работают только 5 – и все они идут на соседнюю Терновку. В такой ситуации стоит ли удивляться тому, что горсовет не финансирует работы, на которых настаивает областной градостроительный совет.
Владимир Кошевой, главный архитектор Павлограда:
«Для первичной корректировки генерального плана города надо 350 000 гривень. Их никто не дает».
Впрочем, не финансируются из местного бюджета и работы, от которых зависит будущее всего города.
Владимир Кошевой, главный архитектор Павлограда:
«На решение проблемы подтопления нужно 17 000 000. И тогда за пять-шесть лет беспрерывного строительства мы решим эту проблему».
Но откуда взять маленькому провинциальному Павлограду 17 000 000 гривень на спасение от плывунов? Или пусть меньшую, но все равно солидную сумму для переноса вредных промышленных предприятий за городскую черту? Рабочий город, построенный на болотах и связанный с военным производством государственного значения, остался в волнующем уединении с собственными проблемами. Хотя, нет, – американцы все-таки прониклись жалостью к павлоградцам и, самое главное, к себе: именно они финансируют программу по утилизации ракетного топлива на ПХЗ. Ждать помощи от государства в решении остальных проблем дальше глупо. И ее, похоже, уже никто не ждет. Разве что для самоуспокоения, в Павлограде начнут заниматься корректировкой генерального плана города – опять-таки, если найдут деньги.