Днепропетровское облавтоуправление с 10 по 16 июля проводит акцию “Легковое такси”.

В ближайшем будущем многие владельцы автомашин, занимающиеся частным извозом без лицензии, могут лишиться транспортного средства. Чтобы этого не произошло, Днепропетровское облавтоуправление с 10 по 16 июля проводит акцию “Легковое такси”. Участники акции распространяют среди водителей специально разработанное “Предупреждение”, в котором перечислены основные требования законодательства Украины к таксистам.

В ближайшем будущем многие владельцы автомашин, занимающиеся частным извозом без лицензии, могут лишиться транспортного средства. Чтобы этого не произошло, Днепропетровское облавтоуправление с 10 по 16 июля проводит акцию “Легковое такси”. Участники акции распространяют среди водителей специально разработанное “Предупреждение”, в котором перечислены основные требования законодательства Украины к таксистам.
За годы независимости проблема перевозки пассажиров на такси решена фактически без копейки государственных денег. Только за счет того, что был разрешен частный извоз. Теперь государство решило на таксомоторном рынке навести порядок. В ходе ежедневных, совместных с ГАИ рейдов, облавтоуправление планирует до 16 июля известить всех водителей такси о предъявляемых к ним требованиям. Основное из них – наличие лицензии на право перевозки пассажиров и багажа. На исправление таксистам дается месяц. По истечении этого срока к ним будут применять штрафные санкции, вплоть до экспроприации машины.
Евгений Финиченко, заместитель начальника Днепропетровского облавтоуправления:
«Если не будет лицензий, – будем конфисковать».
Многие таксисты думают, что 340 гривень им придется платить ежемесячно. Сергей, водитель:
«Реальная цена 60 рублей в месяц. Пришел, уплатил в кассу и уехал спокойно работать».
На самом деле, заплатив 340 гривень, таксист получает лицензию на 3 года. Но для этого он должен заранее определиться, где будет проходить ежедневный медосмотр, и кто займется контролем состояния его автомобиля. Кроме того, во время получения лицензии проверяют квалификацию водителя и пригодность его машины для перевозок. Частники считают, что власти просто придумали очередной способ выкачки денег.
Сергей, водитель:
«Если водитель попадает в люк и у него вырывает колесо, ему никто не возвращает ни копейки. Или петлю на шею кинут. Они все думают, что тут медом помазано. Пусть постоит кто-нибудь».
В свою очередь частниками недовольны таксисты бывших государственных автопредприятий, у которых все документы в порядке.
Таксист:
«Они же перехватывают, говорят, – садитесь к нам, у нас дешевле».
Однако, судя по всему, теперь им жаловаться будет не на что. В облавтоуправлении говорят, что законодатель наконец-то дал им возможность упорядочить и организовать работу легковых такси.
Евгений Финиченко, заместитель начальника Днепропетровского облавтоуправления:
«Мы просто хотим предупредить всех, чтобы привели документацию в соответствие с законом. Пускай работают, мы не против».