На полный капитальный ремонт старого моста уйдет 5-6 лет и около 80 000 000 гривень.

29 июля в Днепропетровске на капитальный ремонт будет закрыт старый мост. С этого дня и до наступления холодов по нему не пройдет ни единой машины. Проезд по аварийному мосту будет полностью закрыт даже для общественного транспорта. Только к зиме мост откроют опять. Но когда потеплеет, работы возобновят. По прогнозам городского головы, на полный капитальный ремонт моста в таком режиме уйдет 5-6 лет и около 80 000 000 гривень.

29 июля в Днепропетровске на капитальный ремонт будет закрыт старый мост. С этого дня и до наступления холодов по нему не пройдет ни единой машины. Проезд по аварийному мосту будет полностью закрыт даже для общественного транспорта. Только к зиме мост откроют опять. Но когда потеплеет, работы возобновят. По прогнозам городского головы, на полный капитальный ремонт моста в таком режиме уйдет 5-6 лет и около 80 000 000 гривень.
Еще в 2000 году днепропетровский мост №1 специальная правительственная комиссия признала аварийным. Чтобы не лишать город одной из самых важных транспортных артерий, решили его подремонтировать и тем самым оттянуть время до начала необходимого, но чрезвычайно дорогостоящего капремонта.
С закрытием старого моста основная транспортная нагрузка распределится между Кайдакским и Центральным (кстати, ремонт последнего был подготовительным этапом к реконструкции самого старого моста города). Учитывая то, что она будет длиться несколько лет, возникла необходимость пересмотреть схему движения пассажирского транспорта, идущего через мост. Теперь на Кайдакском мосту добавится 12, а на Центральном – 14 маршрутов. А транспорт 4-го, 48-го, 72-го, 82-го и 83-го маршрутов для удобства будет идти и по Центральному, и по Кайдакскому мостам. 6-й и 9-й трамваи теперь будут двигаться только по левому берегу. 3-й и 15-й троллейбусы – по проспекту имени газеты “Правда” через Центральный мост. Этот график вступит в силу с 29-го июля и будет действовать около 5 месяцев. Иначе начать ремонт моста будет невозможно.
Иван Куличенко, городской голова Днепропетровска:
«Будем разбирать покрытия, усилять конструкции – все делать так, чтобы с мостом не было никаких проблем, как минимум, 50 лет».
В проекте работ предусмотрен также и ремонт металлоконструкций железнодорожного моста. Поэтому с 5 августа движение будет закрыто и на нем. Предстоит так много работы, что до наступления нынешней зимы удастся отремонтировать только два пролета верхнего яруса моста. На это планируют потратить около 9 000 000 гривень. 300 000 обещает дать область, 1 000 000 возьмут из городского бюджета, а 7 000 000 гривень должен выделить Киев из бюджета государственного (пока из них получено только 2 000 000).
Теперь головной боли прибавится и у городской власти (это прежде всего проблема денег), и у горожан, многим из которых нужно будет добираться на работу объездными путями. Есть вероятность того, что за предстоящие шесть лет ремонта к новой схеме движения привыкнут. А если, как обещано, будут введены и дополнительные автобусные маршруты, то и особого неудобства не будет. К ремонту старого моста готовились более полугода и, будем надеяться, все предусмотрели.