Нужны вагоны металлургам

Украинские металлурги испытывают затруднения с доставкой сырья на металлургические заводы. Из-за нехватки железнодорожных вагонов железорудное сырье остается на складах горно-обогатительных комбинатов, а не на металлургических предприятиях, где его следует накапливать. «Укррудпром» и «Укрметаллургпром» в очередной раз бьют тревогу, но, похоже, на этот раз все гораздо серьезнее, чем раньше.

Украинские металлурги испытывают затруднения с доставкой сырья на металлургические заводы. Из-за нехватки железнодорожных вагонов железорудное сырье остается на складах горно-обогатительных комбинатов, а не на металлургических предприятиях, где его следует накапливать. «Укррудпром» и «Укрметаллургпром» в очередной раз бьют тревогу, но, похоже, на этот раз все гораздо серьезнее, чем раньше.
В ходе перманентной войны «Минтранса» с металлургами последним никак не удается одержать хотя бы временную победу. Ведомство Кирпы продолжает выкручивать им руки. Но если ранее речь шла в основном о необоснованно завышенных, по мнению промышленников, тарифах на перевозки металлопродукции и железорудного сырья, то сейчас представители огненной профессии бьют тревогу по поводу нехватки железнодорожных вагонов.
Металлурги говорят, что, если вагонный парк в ближайшее время не будет пополнен, то на оптимистических прогнозах на будущий год можно будет поставить крест, и запланированные показатели роста объемов производства останутся лишь декларациями на бумаге. Если учесть долю металлопродукции в общем объеме экспорта, то можно также прогнозировать и потери казны, которая недосчитается части заработанной металлургами валютной выручки.