Предновогодняя поездка в Днепропетровск одесским водителям запомнится надолго.

Третьи сутки водители девяти грузовых машин из Одессы живут в своих автомобилях, ожидая разгрузки у складских помещений одной из днепропетровских фирм. В задержке они обвиняют сотрудников днепропетровских складов, а те, в свою очередь, в создавшейся ситуации винят одесскую транспортную компанию. Тем временем, люди продолжают жить в походных условиях, на улице, примыкающей к складским помещениям.

Третьи сутки водители девяти грузовых машин из Одессы живут в своих автомобилях, ожидая разгрузки у складских помещений одной из днепропетровских фирм. В задержке они обвиняют сотрудников днепропетровских складов, а те, в свою очередь, в создавшейся ситуации винят одесскую транспортную компанию. Тем временем, люди продолжают жить в походных условиях, на улице, примыкающей к складским помещениям.
Двенадцать автомобилей одесситов, по их словам, прибыли в Днепропетровск еще в пятницу вечером. После разтаможки, в воскресенье грузовики уже стояли возле складских помещений. За два дня здесь было разгружено всего три машины. Такой темп работы возмутил водителей. У них почти не осталось денег на питание и солярки для обогрева машин. Когда мы приехали к месту событий, выяснение отношений между руководством днепропетровской фирмы и водителями велось уже на повышенных тонах.
Василий Галкин, водитель:
«Нам не надо такая разгрузка. Ты сколько платишь? 14 рублей за контейнер, ты видишь, как они относятся к работе за 14 рублей 20 тонн разгрузить. Попадаю знаешь на какие деньги? Уже неделю стою. Мы отказываемся въезжать на территорию базы. Если по одной машине в сутки выгружать, так последний выгрузится под Новый год. Мы уже не можем выезжать по одному, только толпой, так как солярки нет. Ни воды, ни туалета, машины посреди улицы поставили».
Директор днепропетровской фирмы говорит, что нынешняя ситуация – единичный случай в его работе. Однако виновной стороной себя не считает.
Андрей Струковский, директор фирмы:
«Мы не можем работать только для них. Здесь большие склады, их арендуют несколько фирм. Я не могу все склады остановить и работать только с этими машинами».
В конце концов, стороны пришли к соглашению, что автомобили разгрузят к завтрашнему утру. Николай Шмалий шофёром работает уже более двадцати лет, но говорит, что так выживать в машине в сильные морозы ему пришлось в первый раз. В подобных случаях заказчики обычно предоставляли ему гостиницу.
Николай Шмалий, водитель:
«А так, издевательство, мы – ненужный народ. Так мы и живем, по два человека в машине, соляру экономим».
Очевидно, что предновогодняя поездка в Днепропетровск одесским водителям запомнится надолго.