Больше половины парка подвижного состава предприятия “Криворожэлектротранс” отслужило нормативный срок

“Криворожэлектротранс” переживает не лучшие времена. Кредиторская задолженность составляет почти двадцать девять миллионов гривень. Больше половины парка подвижного состава отслужило нормативный срок, шестьдесят пять процентов троллейбусов практически уже можно списывать. Льготная категория пассажиров в Кривом Роге составляет почти семьдесят процентов, а долг государства перед предприятием за их перевозку в течение четырех лет уже более пятидесяти миллионов гривень. Подробнее о сложившейся ситуации – наши криворожские корреспонденты.

В этом году бюджетом предусмотрено выделение семи миллионов гривень на компенсацию за льготный проезд пассажиров. Это примерно треть от необходимой суммы, и меньше, чем было выделено в прошлом году. Генеральный директор “Криворожэлектротранса” предрекает, что если ситуация не изменится, то трамваи и троллейбусы просто перестанут перевозить людей.
Николая Бабкина удивляет, что Киев принимает законы о предоставлении льгот категориям граждан, которые не предусматривают механизма компенсации этих льгот. И предлагает свое решение проблемы.
Николай Бабкин, генеральный директор “Криворожэлектротранса”:
– Сегодня надо с льготами решать, как быть дальше. Либо давать компенсацию, либо другие формы. Мы за то, чтобы давать адресную дотацию. Косвенно отменяется бесплатный проезд в трамвае и троллейбусе. Каждый потенциальный льготник получает энную сумму денег на год или на месяц. Вот тебе дали десять гривень. Будь добр пользуйся ими для проезда в транспорте. Но льготы ты больше не получишь.
Возможно, что дальнейшую судьбу городского электротранспорта определят депутаты горсовета на сессии, которая состоится в августе.