Більше половини українських автодоріг державного значення не відповідають сучасним вимогам

Щоб відремонтувати старі та побудувати нові шляхи, не вистачає грошей. Про це повідомила державна служба автомобільних доріг. В уряді ж пропонують активніше шукати інвесторів. Із транспортних податків і плати від транзиту іноземних авто можна назбирати лише близько п”яти мільярдів гривень з потрібних п”ятнадцяти. Ситуацію з дорогами Дніпропетровська вивчала наша знімальна група. Двадцять мільйонів гривень, виділені з міського бюджету цього року на капітальний ремонт автошляхів, катастрофічно мізерна сума, кажуть у Дніпропетровському міському управлінні комунального господарства. В обласному центрі майже чверть мільярда квадратних метрів заасфальтованих доріг. Відремонтувати один квадратний метр дорожного полотна коштує від шістдесяти до двохсот гривень. Проста арифметика доводить: з таким фінансуванням весь ремонт кожного року зводиться лише до латання дірок. Так, у дві тисячі шостому грошей з міської скарбниці вистачило лише на відновлення трьохсот тисяч квадратних метрів автошляхів – це трохи більше одного відсотка від необхідного обсягу. Чиновники кажуть: зараз капітальний ремонт деяких доріг обласного центру здійснюється за німецькими технологіями. Вулиці-щасливчики, куди доклали руку європейці, повинні протриматись не один рік. У першу чергу планується зайнятись вулицями Макарова, Енергетичною, Шинною та Будівельників. Чиновники обіцяють, що зникнуть славнозвісні ковдобини на проспекті Гагаріна. Капітальний ремонт на ньому проводився з численними порушеннями.Результат: головна транспортна артерія міста потребувала заміни всього верхнього шару асфальту. Половина автомагістрального полотна вже приведено до ладу, незабаром планують зайнятись рештою. Не менш гостро стоїть питання капітального ремонту внутрішньоквартальних доріг. Депутати і тут пожалкували, виділивши на все про все лише один мільйон гривень (для прикладу, в Одесі на ці потреби передбачено п”ятдесят мільйонів гривень). Цими невеликими коштами будуть розпоряджатись депутати, розглядаючи ситуацію в кожному дворі окремо. Тож чи з”являться в Дніпропетровську дороги європейського рівня, казати поки зарано. Чиновники налаштовані не дуже оптимістично.