Автовласники, що не провели техогляд своїх автівок мають шанс реабілітуватись

Мешканці області, що не піддали свої автівки технічному огляду до кінця встановленого терміну – тридцять першого липня, мають шанс реабілітуватись. Працівники обласної державтоінспекції попереджають – карати почнуть лише з першого вересня. Наразі серед порушників – кожен десятий власник автомобіля. Втім, виправлятися неслухняні, схоже, поки не збираються. А тим часом дорожні правоохоронці повідомляють про нововведення у законодавстві. Наведення порядку на дорогах додасть громадянам головного болю із паперовою роботою. Тиждень по закінченні терміну проходження технічного огляду. Розпал дня. На станції – жодної автівки. Перед самим закінченням терміну – на станції був справжній аншлаг. За день працівникам доводилось оглядати по двісті, а то й двісті п”ятдесят машин. Всі згадали про необхідність показати залізного товариша автолікарю в останній момент. Тривалість робочого тижня майстрів станцій діагностики подовжили: працювати довелось і вихідними. Та черги транспортних засобів стояли з ранку до вечора. Було густо – стало пусто, – підсумовують кінець терміну даїшники. Понад вісім відсотків мешканців області так і не перевірили свої автівки. Їх і досі чекають, працюючи у посиленому режимі. Але сьогодні до обіду навідались лише п”ять автовласників. Тим часом і думати про відпочинок даішникам ніколи. Більше того, нові правила пасажирських перевезень змушують їх заважати розважатись іншим. З першого серпня обов”язковому погодженню у державтоінспекції підлягають разові транспортування пасажирів на автобусах. Як то туристичні, чи святкові, наприклад, весільні кортежі. Уникати біганини дозволили лише громадянам, що організовують ритуальні процесії. А для отримання дозволу на катання дітей правила ще суворіші. Даішники одразу виправдовуються: годі й думати, що на видачі документів ми збагатіємо. Процедура – , наголошують, – повністю безплатна. Каратимуть гривнею лише за відсутність погоджень. Штрафи чималІ – понад тисячу – у національній валюті. Втім, прецедентів поки не було. А от декілька першопрохідників комісії дозволів так і не отримали.