Процес навколо будівництва дніпропетровського метро набуває форму конфлікту гілок влади

Процес навколо будівництва дніпропетровського метро набуває форму конфлікту гілок влади

Щойно заступник голови обласної ради Іван Лазаренко звинуватив облдержадміністрацію у тому, що роботи з будівництва метро припинено, як облдержадміністрація в особі керівника будівельного управління Петра Декальчука негайно перевела стрілки. У жахливому стані метро винуватий поганий менеджмент “Дніпрометробуду” та “плаваючий” генеральний план забудови Дніпропетровська. Який вихід з метробудівельної кризи пропонує облдержадміністрація, знає Марина Деобальд, яка побувала на прес-конференції Петра Декальчука. На Дніпропетровське метро з державного бюджету звалились великі гроші – тридцять мільйонів гривень. Гроші виявились непідйомними для підрядника – підприємства “Дніпрометробуд”. Навіть украсти як слід не змогли. Інакше кажучи, державні гроші зникають як вода в піску, а метро й нині там. Дісталось на прес-конференції й плаваючому генеральному плану забудови Дніпропетровська. Генеральний план не може плавати, плавати може… самі знаєте що, – говорить Петро Декальчук. І наводить приклад. Гілку метро від пам’ятника Слави вирішили протягти до Південного вокзалу. Та не тут- то було.  Міська влада Дніпропетровська, перконаний головний будівельник області, не зацікавлена в будівництві метро, а зацікавлена в збільшенні кількості маршруток. Інакше чим пояснити, що з бюджету Дніпропетровська метро отримало всього сто тисяч гривень. Із приводу метро й плаваючого генерального плану облдержадміністрація направила лист в обласну прокуратуру, а також збирається поміняти менеджмент метробудівельної організації. Але головне, говорить Петро Декальчук, треба закупити нові сучасні бури, якими будує метро весь цивілізований світ. На кого переведе стрілки обвинувачення дніпропетровська міська влада й взагалі, чи захоче вона привселюдно відповісти обласному начальству, поки неясно. Як неясно й те, чому вирішили за потрібне винести сміття з хати наприкінці року. Ясно одне: Дніпропетровське метро вже перетворилось на чорну діру для державного бюджету країни.

WP2Social Auto Publish Powered By : XYZScripts.com