Увага: небезпека на дорогах!

Маршрутні перевезення в Дніпропетровську перетворюються на екстремальний вид транспорту. У цьому на власному досвіді переконалась наша знімальна група, яка сьогодні вночі разом із співробітниками ДАІ брала участь у рейді. Стражі на дорогах полювали на несумлінних водіїв та виявляли факти позагаражного зберігання транспортних засобів. Результат спонтанної перевірки невтішний: безліч порушень та безліч прикладів того, що дніпропетровці, користуючись послугами маршрутників, ризикують кожного дня. За законом, єдине місце, де маршрутні таксі мають право ночувати, – це автопарк. У Дніпропетровську для маршрутників закон не писаний. Тому своїх залізних коней вони кидають де завгодно. Добре, якщо на стоянці, що охороняється. Наприклад, як ця – на житловому масиві Перемога-шість. Або ця, – облаштована на території стихійного ринку житлового масиву “Сокіл”. Інші водії – ледачіші та скупіші – залишають свої мікроавтобуси прямісінько на узбіччі доріг. Ось таке стихійне стійбище маршруток було виявлено біля магазину “Океан”, на проспекті Правди. А ось це бездихАнне тіло – водій сто сьомого маршруту. Перед початком зміни він спить прямо у салоні маршрутки, припаркованої поблизу одного з супермаркетів. В бардачку – горілка та закуска, з того ж супермаркету. Добряче “зарядившись” перед тяжкою трудовою зміною, водії безпробУдно сплять. Виявивши десяток несанкцінованих місць, де маршрутники кидають власні автівки на ночІвлю, ми рухаємось далі. П”ята ранку – і АТП готуються до перевірки автомобільного транспорту перед випуском на рейси. Втім, “готуються” – сказано голосно. Техогляд маршруток на АТП “Ігрек” проводять справжні “професіонали”-механіки. Вони помічають несправності на відстані десятка метрів, крізь вікна диспетчерської. Побачивши даїшників, імітують бурхливу діяльність. І жваво перелічують на камеру свої обов”язки. П”ять хвилин, звичайно ж, недозволена розкіш для ранкового часу “пік”. Тому навіть у присутності співробітників ДАІ огляд маршруток триває не більше півхвилини. Вони просто проїжджають через оглядову яму крізь ворота, які, до речі, перед нашим приїздом, були наглухо закриті. Отже, сьогодні з десяток дніпропетровських мікроавтобусів зранку таки здійснили незвичні маневри: пройшли обов”язковий техогляд. А ось на наступному АТП дива телепатії, щоб зекономити час, демонструє вже медпрацівник. Тест на алкоголь проводиться добре знайомим дідівським способом – водіїв просять дихнути в звичайний стакан. А прилад, призначений саме для цього, знаходиться поруч, вкритий шаром пилу. Артеріальний тиск водіям теж міряють “на око”, хоч тонометр теж присутній. Десятки порушень, виявлених протягом сьогоднішнього нічного рейду, – це наша з вами реальність. Співробітники ДАІ підтверджують: кількість дтп за участі маршрутних таксі різко збільшилась. Як змусити підприємства-автоперевізники повернутись обличчям до водіїв, а потім і до пасажирів – поки неясно.  Цікаво, що вартість проїзду в дніпропетровських маршрутках – найвища в порівнянні з іншими містами України. З восьмого грудня – вже дві гривні. Це вартість щоденного атракціону, адже вже нікого не здивуєш стоячими місцями в салоні, несправними мікроавтобусами та “піддатими” водіями. Маршрутка на дорогах України – і цар, і бог, і російська рулетка.