Дніпропетровська влада приготувалась до великого будівництва

Сьогодні представники обласної та місцевої влади перейшли від балачок про підготовку до Євро – дві тисячі дванадцять до конкретних дій. Відбулось перше засідання за участі всіх підрозділів, які братимуть участь у поліпшенні транспортної інфраструктури Дніпропетровська. Зустріч провели майже у воєнних умовах – у брезентовому наметі, поставленому біля місця, де будуватиметься естакада на з”їзді з Кайдацького мосту. Спорудження з”їзду з Кайдацького мосту вже зараз називають унікальним для України. Його запланована довжина п”ять кілометрів і доходитиме з”їзд до Криворізької траси. Поява такої естакади дозволить звільнити Дніпропетровськ від транспортного навантаження, в першу чергу від транзитних потоків, які зараз прямують через місто, а заодно й покращити екологічну ситуацію. Масштабні роботи з будівництва естакади розраховані на велику територію. Необхідно буде знести житлові будинки. Вже визначились – під знесення попадають сорок шість домоволодінь. Паралельно з відселенням проводитиметься перший етап робіт, які планують розпочати якомога швидше. Грошей на будівництво у повному обсязі немає, але губернатор зазначив, що проект має стовідсоткову підтримку президента. Область і місто очікують змін у держбюджеті і розраховують, що гроші на будівництво Кайдацької естакади все ж таки надійдуть з Києва. Поки влада налаштована зводити споруду за кредитні гроші. Каже, часу до Євро-дві тисячі дванадцять залишилось мало. Це стосується і об”їздного Південного шляху. Про нього також йшла мова. Довжина Південного складатиме шістдесят п”ять кілометрів. Його завдання – також розвантажити місто від транспорту. А от вивільнити центральну частину від посиленого руху транспорту належить ще одному шляху – від Нового мосту до Червоноповстанської балки. Його планують збудувати з використанням підземного тунелю. Усі проекти, за словами губернатора, мають шанси бути успішними. Без них не можливе проведення Євро- дві тисячі дванадцять. Отже потрібно затягнути паски.