Що таке дороги і з чим їх їдять

Весна, тож час згадати про дороги. Вічну російську проблему обговорювали сьогодні у Дніпропетровській міській раді. Цього року мешканцям міста пропонують взяти участь в унікальній акції – визначити першочерговість ремонтів. Щоправда, на голосування ставляться нерівнозначні об”єкти – три дороги на околицях або декілька центральних. Для комплексного оновлення у мерії, як завжди, – легкий гаманець. У справі ремонту дніпропетровських доріг розмова йде про сотні мільйонів гривень. Щороку влада звітує про досягнення на цьому ґрунті, але наступного кількість зношених об”єктів лише зростає. На сьогоднішній нараді знайшли тому пояснення. Виявляється, пожинаємо плоди дорожньої безгосподарності кінця дев”яностих. Але помріяти, звичайно, можна. В реальності ж запланували відремонтувати лише сто тисяч квадратних метрів. За висновками наради, декілька десятків найрозбитіших вулиць. Міжквартальні до їхнього числа не вносили. З капітальними ремонтами ситуація не краща. У перших рядах – артерії, що пов”язують центр із новим стадіоном. Доцільність – сумнівна. До Євро – далеко, старання можуть оцінити хіба що численні делегації оглядачів інвестиційного дива. Втім, на голосування ця ініціатива не виноситься. Сумнівається мер щодо комплексного відновлення другорядних шляхів центру та околиць. Ніякої критики не витримують Макарова, Саксаганського та Братів Трофимових. А грошей у міста – або на реконструкцію їхніх окремих частин, або на черговий ремонт Карла Маркса. Одразу видно, меру ближче до серця проспект. Щодо розвантаження верхньої центральної частини міста – фахівці підготували аж чотири проекти. Найдешевший – у двісті мільйонів гривень. Але інвестиційні надії мера на футбольний чемпіонат відносно шляхів поки не виправдовуються. Отже, і розглядати пропозиції детально – настрою немає.