Половина АЗС у Дніпропетровську знаходиться поблизу житлових будинків
Дніпропетровські АЗС – небезпечні. Це довели експерти. Вони підрахували: половина автозаправних станцій знаходиться поблизу житлових будинків чи промислових об’єктів. У МНС звинувачення на свою адресу відкидають, мовляв, остаточні узгодження на будівництво відбуваються у стінах міської ради. Місцеві депутати з цим не сперечаються, але наголошують на недосконалій законодавчій базі, яка заважає дотримуватися усіх норм будівництва. Останні події навколо Слов’янського ринку змусили міські служби звернути увагу на безпечність дніпропетровських АЗС. Нагадаємо: під час пожежі полум’я упритул наблизилось до автозаправної станції, поставивши під загрозу десятки людських життів. Після інцинденту критичні стріли одразу направили на Еменесників, мовляв, пожежники увесь цей час просто закривали очі на безпечність станції. У рятувальників своя версія: у всьому винна недосконала нормативна база, – наголошують У МНС. За їхніми словами, дозволи вони підписують лише з її урахуванням. З цим погоджуються і місцеві депутати, втім, лише частково. За їхніми словами, проблеми виникають вже після затвердження усіх відповідних документів та дозволів. Наприклад, у плані будівництва зазначено: АЗС буде знаходитись за п’ятдесят метрів від будинку, а от насправді її будують за двадцять. І тут вже питання саме до контролюючих органів. Втім, більшість ексцесів відбуваються саме через людський фактор, – наголошують еменесники. На АЗС просто не дотримуються усіх правил безпеки. Доведеться вирішувати питання і з найбільш резонансною заправкою біля Слов*янки. За словами міських урядники, наразі ситуація непроста, адже ринок звели вже після будівницва станції. Тобто усі узгодження на її розташування приймались ще років двадцять тому. Втім, окрім недосконалого законодавства, є ще одна проблема. Корупційні схеми, які пронизують чи не усі органи влади. Не на камеру власники АЗС переконують: усі необхідні дозволи їм надавали без урахування такої наболілої недосконалої нормативної бази.
