На Дніпропетровщині згадують аварію на залізничному переїзді в Марганці

Через порушення правил дорожнього руху водієм пасажирського автобуса рік тому під колесами локомотива загинули сорок шість людей. У розслідуванні трагедії фігурують три кримінальні справи. Один з винуватців і досі не покараний – його оголосили в розшук. Гучне ДТП змусило можновладців зробити більш безпечними залізничні переїзди і, зокрема, фатальний – у Марганці. Трагедія сталася вранці. Жителі села Городище їхали до сусідньго міста Марганця. Попри те, що працювала звукова сигналізація, водій автобуса поїхав через переїзд. Після зіткнення локомотив протягнув машину кілька десятків метрів. Колія була укрита тілами. Аварія отримала назву – ДТП століття в Україні. Злощасний переїзд на разі закрито бетонними блоками. Замість нього майже півроку як збудували новий шляхопровід. Втім, пішки до районнного центру все рівно ближче. Родичі загиблих щодня дбають, щоб пішоходам про аварію нагадували свіжі квіти. Забути і жити далі намагаються самі учасники страшного ДТП. Тих, хто врятувався, – семеро. Один з них – Іван Федорович. Черепно-мозкова травма, численні переломи. Цей рік він провів у лікарні. А дехто з друзів за нещастям там і досі. Окрім проблем зі здоров’ям, потерпілі і родини загиблих мають дбати про фінансові. Держдопомога і гроші благодійників пішли на похорон і лікування. Тепер люди змушені чекати на виплату транспортної страховки. За словами потерпілих, страхова компанія відмовляє у видачі грошей через те, що не закінчене розслідування. А у ньому аж три кримінальних справи. За однією проходив водій фатального автобуса – за порушення правил дорожнього руху. Він загинув разом з пасажирами, справу закрили. Фігурант другої – перевізник, який обслуговував маршрут. Перевізника шукає і транспортна, і громадська міліція. Поки безуспішно.  За третьою кримінальною справою покарано посадовця залізниці. Він не забезпечив фатальний перегін засобами автоматичного регулювання – як передбачала інструкція, що діяла на той час. Розслідування потягло за собою перевірки на інших переїздах. Втім, обладнати усі небезпечні шлагбаумами для залізниці виявилося непосильно дорого. За урядовим рішенням інструкцію переглянули. Наразі, – стверджують залізничники, – необладнаних сигналізацією залізничних переїздів, через які прямує транспорт, не лишилося. Головне – дотримуватись правил руху. В обласному ДАІ в унісон повторюють, що через ті переїзди, до яких є питання, – а це переважно промислові – рух пасажирського транспорту заборонено. З Городища до Марганця автомобільний транспорт тепер їздить тільки через новий шляхопровід. Місцевий мер вважає його своєрідним пам’ятником трагедії. Але до роковин відкрили і справжній пам’ятник, на якому викарбувано імена загиблих. Їх сьогодні вшанували хвилиною мовчання на поминальному мітингу.