Предприятия-перевозчики должны обеспечить перевозку в маршрутках до 20 % льготников.

По решению конкурсной комиссии горисполкома предприятия – перевозчики должны обеспечить перевозку в маршрутках до 20 % льготников. В зависимости от вместимости автомобиля это 2-3 человека. При этом возить льготников предприятия должны за свой счет. В результате только за 10 месяцев этого года коммунальное предприятие «Днепрогортранс», которое занимается организацией и координацией перевозок, получило 146 жалоб.
Каждый день вынуждена пользоваться услугами маршруток Надежда Сергеевна Касьянова, участница боевых действий. По ее словам, на днях водитель 114 маршрутки (маршрут от 12 квартала на рынок) потребовал, чтобы она вышла, при этом риторически заметив: «Где вы насобирали этих удостоверений». «Этих удостоверений» бывшая десантница «насобирала» на Карельском и 3-м Украинском фронтах. И никогда не думала, что придется терпеть такое унижение.
По словам директора «Днепрогортранса» Григория Кулабухова, подобные нарушения есть на каждом предприятии–перевозчике: АТП – 11227, 11233 «Игрек», «Огонек», «Анкул». Жалобы рассматриваются, водителей штрафуют и увольняют. Однако представитель частного предприятия «Игрек», похоже, услышал о проблеме впервые, и по его словам, «отказа в перевозках льготников нет, и вся информация в салоне маршрутки имеется». Но ни в одной маршрутке на площади Островского наша съемочная группа не увидела информации о пресловутых льготных 20% пассажиров. Водители в большинстве своем отказались комментировать ситуацию, якобы опасаясь за свое будущее.
Виктор Шевченко, водитель 36-го маршрута:
«Работал с четырех утра до девяти вечера, заработал 12 гривень. Надо дать компенсацию в деньгах и решить эту проблему в принципе».
По мнению же Григория Кулабухова, решить проблему перевозки льготников можно, только усилив воспитательную работу среди водителей. В связи с этим он предлагает ввести в каждом предприятии-перевозчике новую должность – заместитель директора по воспитательной части. Ведь когда затрагиваются интересы конкретного кармана, только воспитательная работа и может спасти положение. А пока люди, которым предоставлено право ездить в маршрутках бесплатно, остаются заложниками ситуации.