Техосмотр – 2003.

Ежегодно со 2 января по 31 июля весь транспорт, независимо от форм собственности, обязан пройти государственный технический осмотр. В нынешнем году, как информирует госавтотехинспекция, осмотру подлежит частный автомототранспорт нечетного года выпуска. А вот автобусы, грузовые автомобили, оборудованные для перевозки людей, и спецавтомобили, предназначенные для перевозки опасных грузов, к какой бы форме собственности не относились, проходят техосмотр дважды в год. При этом повторно эта категория авто осматривается с 1 сентября по 30 ноября. Можно, конечно, и не придерживаться сроков техосмотра, но с учетом штрафа для “уклонистов” это удовольствие будет стоить дороже. И тянуть с техосмотром не советуют: чем ближе к его окончанию, тем длиннее очереди и меньше времени на исправление недостатков.

Ежегодно со 2 января по 31 июля весь транспорт, независимо от форм собственности, обязан пройти государственный технический осмотр. В нынешнем году, как информирует госавтотехинспекция, осмотру подлежит частный автомототранспорт нечетного года выпуска. А вот автобусы, грузовые автомобили, оборудованные для перевозки людей, и спецавтомобили, предназначенные для перевозки опасных грузов, к какой бы форме собственности не относились, проходят техосмотр дважды в год. При этом повторно эта категория авто осматривается с 1 сентября по 30 ноября. Можно, конечно, и не придерживаться сроков техосмотра, но с учетом штрафа для “уклонистов” это удовольствие будет стоить дороже. И тянуть с техосмотром не советуют: чем ближе к его окончанию, тем длиннее очереди и меньше времени на исправление недостатков.
Сегодня о необходимости прохождения техосмотра сотрудники государственной автомобильной технической инспекции напоминают в мягкой форме.
Анатолий Дыбин, госавтоинспектор отделения ГАТИ ГАИ г. Днепропетровска:
«Это будет некрасиво и не очень хорошо и самим владельцам, и госавтоинспекции людей наказывать».
Времени до 31 июля пока достаточно. Понятно, что это главная причина спокойствия автовладельцев. Но на сегодня, в отличие от прошлых лет, картина техосмотра уже получается некрасивая.
Анатолий Дыбин, госавтоинспектор отделения ГАТИ ГАИ г. Днепропетровска:
«Февраль месяц заканчивается, а владельцы транспортных средств почему- то не спешат проходить техосмотр. Цифры очень удручающие – 0,1%, 0,2% по городу».
Между тем, на трех диагностических станциях города – улице Малиновского, 92 и 130 и на проспекте Труда, 16 – специалисты готовы с толком и расстановкой осмотреть и привести в порядок любое транспортное средство, у которого может обнаружиться ряд недостатков, ускользнувших от внимания заботливого хозяина. Опять же лучше узнать о болезни на ее первой, а не хронической стадии. Годным к транспортной службе считается автомобиль, у которого внутреннее содержание и внешность соответствуют нормам дорожной безопасности и экологическим стандартам. Запаска, огнетушитель, комплект инструментов, знак аварийной остановки, противоугонное средство – не просто аксессуары, а необходимые составляющие безопасности. У владельца должны быть при себе: первое – сам транспорт, затем техпаспорт, медицинская справка и паспорт, удостоверяющий личность. К тому же неплохо быть в курсе цен.
Анатолий Дыбин, госавтоинспектор отделения ГАТИ ГАИ г. Днепропетровска:
«Стоимость услуг диагностического центра на легковой автомобиль – 46 гривень. На грузовые, грузоподъемностью от 3,5 до 12 тонн – 66 гривень, свыше 12 тонн – 136 гривень. Стоимость талона 6 гривень 67 копеек, осмотр автомобиля – 7 гривень 50 копеек. Вся процедура при наличии необходимых документов и денег займет на станции диагностики 15 – 20 минут».
О транспортном сборе можно узнать там же, на станции или у любого представителя службы технической автоинспекции. Сегодня они готовы к спокойному разъяснению каждого пункта, касающегося процедуры получения документа со свидетельством того, что технический осмотр транспортное средство благополучно и вовремя прошло.