Закон “Про податок на транспорт” в дії. Поліпшення умов чи крок до кризи?

Найближчим часом можуть стрибнути ціни на вітчизняному автомобільному ринку. Це викликано змінами до Закону “Про податок на транспорт”. Оновлений закон почав діяти з нового року і за три тижні встиг суттєво обмежити завезення старих авто з-за кордону. Так уряд планував поліпшити умови конкуренції для вітчизняного автопрому. Нова редакція закону про оподаткування транспорту відрізняється від попередньої двома пунктами. Введенням самого поняття “перша реєстрація” і збільшенням податку в ході цієї реєстрації на старий транспорт, ввезений з-за кордону. Найбільший податок – тепер він виріс у декілька разів – повинні сплачувати ті, хто ввіз на територію України авто віком більше восьми років. Отже, податок при реєстрації на імпортні старі авто виріс у декілька десятків разів. Тепер їх ввозити невигідно. Тому черга транспорту на митницях значно скоротилась. Саме це і планував уряд. Утім примусове омолодження вітчизняного авторинку вже потягнуло за собою ряд проблем. Перша з них торкнулась вантажівок, адже саме на них найбільше виріс податок. Довгі роки в Україну ввозили великі партії вантажівок, бо вітчизняне виробництво не встигало за потребами ринку. Тепер це стало невигідним. Наприклад, за п”ятирічну вантажівку з об”ємом циліндру вісім тисяч кубів податок при першій реєстрації тепер становитиме п”ятдесят сім тисяч гривень. Зростуть ціни на авто – виросте і вартість перевезення. Куди далі поверне ланцюгова реакція на новий закон – стане відомо вже найближчими місяцями.