Дніпроавіа. Конфлікт напередодні можливої приватизації

І без того резонансна тема – подальші долі компанії “Дніпроавіа” і Дніпропетровського аеропорту – отримала неочікуване продовження. Сьогодні голова профкому відкритого акціонерного товариства “Дніпроавіа” Микола Мазін зібрав прес-конференцію, щоб від усього колективу висловити претензії до керівництва компанії. За його словами, конфлікт між адміністрацією та працівниками досяг крайньої межі. Люди, що працюють в аеропорту, чекають вирішення назрілих питань другий рік і не відмовляються від переговорів, але керівництво “Дніпроавіа” відтягує зустрічі. Микола Мазін представляє майже півтисячі працівників аеропорту, які входять до профспілки. Колективний договір на підприємстві було складено у дві тисячі шостому році. Люди задоволені змістом, але категорично не погоджуються з його невиконанням. Якщо минулого року роботодавці ігнорували двадцять два пункти, то в поточному – уже двадцять дев”ять. По заробітній платі теж питання, каже пан Мазін. Затримки у дві тисячі шостому призвели до майже двомільйонного боргу. Його й досі не погасили. Нарахування професійних надбавок керівництво підприємства проводить не за трудовими внесками та фаховими ознаками, а на власний розсуд. І головне – трудовий колектив виступає проти приватизації авіаційної компанії “Дніпроавіа”, так як аеропорт на даний момент розчинився в структурі авіакомпанії і як фізична особа не існує. Микола Мазін повідомив, що аеропорт – об”єкт стратегічного значення, тому повинен належати державі. В наказі президента від двадцять шостого червня поточного року зазначено: в місячний термін провести заходи по виведенню із складу ВАТ “Авіаційна компанію “Дніпроавіа” аеропорту Дніпропетровськ і надати йому статус міжнародного. Голова профкому наполягає на передачі аеропорту в муніціпальну власність міста чи області, після чого і сама авіакомпанія “Дніпроаві” може бути виставлена на торги.