Дайвери підтверджують руйнацію опор дніпропетровських мостів

У попередніх випусках новин ми розповідали про критичний стан мостів у Дніпропетровську. За словами чиновників, чотири головні транспортні артерії через Дніпро – на межі руйнації. Наші кореспонденти намагались отримати коментарі представників МНС, які вивчали бетонні конструкції під водою. Але побачене, вочевидь, настільки вразило водолазів, що коментувати ситуацію на камеру вони категорично відмовились. Що ж приховують дніпропетровські мости під водою, – наша знімальна група дізнавалась разом із місцевими дайверами. Це не фільм жахів. Саме так виглядають бетонні опори Нового мосту. Їх 38, і майже кожна – підмита водою. Шмати конструкцій, немов велетенські корали, стирчать, розмиті течіями. За півгодини занурення водолаз Олександр Тараненко повертається з невтішним висновком: розрушений верхній бетонний шар конструкції. Це щодня призводить до ослаблення несучих опор мосту. Новий міст – ветеран Дніпропетровська. Якщо Кайдацький чи Південний під водою виглядають більш-менш пристойно, то цей, – наголошують фахівці, – потребує негайного ремонту. Віктор Ануфрієв проводить обстеження залізничних мостів – за планом, кожні 5 років. Каже: гроші на це виділяє не міська влада, а залізниця, тому й дисципліна сувора. Автодорожні мости мають інспектуватись так само. Проте розпорядження діє лише на папері. Майже за 20 років незалежності цього жодного разу не робили. Щоправда, торік гроші на відповідну перевірку в міський бюджет заклали, але через кризу так і не виділили. Експерти кажуть: зараз, аби врятувати один міст, потрібен мільйон гривень. Якщо руйнація триватиме далі — грошей знадобиться у двадцять разів більше. Якщо міська влада Дніпропетровська і знайде гроші, то спочатку проведе недешеве обстеження. До капітального ремонту підводної частини мостів черга і взагалі може не дійти.