Влада планує зробити Дніпропетровське метро рентабельним, а власні обіцянки закріпила в меморандумі

Дніпропетровське метро зроблять рентабельним. На будівництво метрополітену влада візьме гроші у Європейського Банку Ректонструкції та Розвитку, якщо держава дасть гарантії. Про це та про будівництво об’їзної дороги в Дніпропетровську говорили місцеві чиновники на нараді з віце-прем’єр- міністром Борисом Колесниковим. Таке запропонував віце-прем’єр-мінстр начальнику служби автодоріг, коли той визначив термін заврешення будівництва першої черги об’їзної дороги – 15 листопада. Адже комунальники вже відстали по графіку через дощі в серпні. А освоїти більше півмільярда гривень за два місяці вони не встигнуть. Роботи у кайдацькому напрямку йдуть повним ходом. Зараз тут починають забивати палі під опори майбутнього мосту. Більшої уваги Києва до об’їзної дороги слід чекати після Євро-2012 – кажуть столичні гості. Те ж саме із дніпропетровським метро. Гроші на нього візьмуть із державного та місцевого бюджетів, також проситимуть більше 200 мільйонів євро і у ЄБРР, але там в української сторони вимагають гарантій. Чи давати їх – вирішуватимуть на наступній сесії Верховної Ради. Три станції мають здати до 2015-го, а четверта з’явиться до 2016-го року. Всі обіцянки Кабміну дніпропетровські чиновники закріпили в спеціальному меморандумі. Він і має гарантувати видатки з держбюджету – як на будівництво об’їзної дороги, так і метро.