У Дніпропетровську через реформу транспортної мережі уже страждають пасажири

Автобуси змінили схему проїзду і тепер люди змушені користуватись кількома маршрутами, а значить — сплачувати більше. У міськраді стверджують, що головна мета проекту – розвантажити центр міста. З житлового масиву Парус-2 щоденно виїжджають тисячі людей. Єдиний зв’язок між цим районом та Набережною Перемоги – 104-й маршрут. За проектом нової мережі, його скасовують. Тож відтепер жителям доведеться витрачати на проїзд більше. Та подорожчання – це не єдина проблема. Збільшується і тривалість проїзду. Для місцевої мешканки Олени нововведення теж створює численні незручності. Жінка каже, що неодноразОво писала з цього приводу скарги до різних інстанцій та була на прийомах. Але все марно. Від транспортних змін потерпають не тільки пасажири. Водії скасованих маршрутів взагалі залишились без роботи. У водія Юрія ситуація ще гірша. Чоловік працював на власній машині, яку придбав у кредит. Сьогодні 104-ті автобуси ще їздили. Щоправда, за кермом автомобілів невідомо чому опинились водії з інших маршрутів. Наша знімальна група звернулась до міської ради. Там відповіли, що на заміну 104-го маршруту поставлять два інших: 122-й з житломасиву Парус 2 та 119-й з Перемоги. Оскільки це рішення прийняли позавчора, маршрути ще не отримали документів і не мали права діяти. Але справи це не зміняє – людям все одно доведеться їздити з пересадками. Рішення проблеми у міськраді бачать у поступовій оптимізації  процесцу перевезень і введенні проїзних квитків. Прогнози щодо майбутнього водіїв у міськраді не менш оптимістичні. Там кажуть: на вулиці вони точно не залишаться. Як все буде – стане відомо до кінця року. До 2014го нова мережа має запрацювати повноцінно.