Науковець Дніпропетровської гірничого університету винайшов унікальний енергозбережний електричний двигун

Вчені наші – відкриття їхні! Науковець Дніпропетровської гірничого університету винайшов унікальний енергозбережний електричний двигун. Утім, не для вітчизняних, а для німецьких споживачів. Адже саме один з провідних німецьких заводів надав молодому вченому технічну базу плюс півторарічну стипендію, аби той свої українські знання спрямував на їхнє закордонне енергозбереження. Двигун дніпропетровця Сергія Фурси німці вже поставили на конвеєр та продають по всьому світу, аби заощаджувати електроенергію. Інна Лисак питала чому там, а не тут, користуються вітчизняними знаннями. Сергій Фурса – молодий дніпропетровський науковець. Вихованець кафедри електроприводу Національного гірничого університету. Будучи аспірантом, поїхав за обміном до Есслінгенського університету прикладних наук, який співпрацює з провідними німецькими фірмами. Його дисертацією зацікавився тамтешній завод, що спеціалізується на виробництві енергоощадних двигунів. Надав хлопцю стипендію, технічну базу та півтора роки часу – аби той розробив енергозбережний мотор. Мінімум затрат та собівартості – максимум енергоефективності. Таке завдання стояло перед дніпропетровським вченим. З вересня 2011 двигун Сергія Фурси продається по всьому світу – під німецьким брендом. Логістичні центри, аеропорти, підприємства харчової та гірничої промисловості – основні замовники ощадних моторів. Науковець пояснює: саме двигуни – споживають дві третини усієї єлетроенергії світу. А там – за кордоном – розуміють, що зекономити 1 кіловат енергії, вп’ятеро дешевше, ніж збудувати нову електростанцію. В Україні, каже винахідник, таких виробництв – немає. Тому й довелось поїхати до Німеччини. Далі розмов про енергоощадність у нас справа не йде. Тож і виходить парадокс: тим, хто справді хоче економити в Україні, доводиться купувати закордонні двигуни, розроблені вітчизняними вченими. Після німецького тріумфу та захисту дисертації Сергій все ж вирішив повернутись на рідну кафедру електроприводу. І вже тут, у Дніпропетровську, планує розробку нового двигуна. Переконаний – там добре, де нас немає. Утім, чи оцінить рідна держава вибір науковця – питання відкрите.