День автомобіліста Дніпропетровськ зустріне цього року тривожною статистикою

З початку осені в місті – принаймні дві великі аварії за участю маршрутних таксі. Ще два роки тому це були поодинокі випадки, тепер пасажири маршруток серйозно замислились про власну безпеку. Тринадцятого вересня на Набережній Леніна мікроавтобус з пасажирами в салоні налетів на стовп. Хоча водій розповідав, що не впорався з керуванням, свідки згадували: під час руху він рахував гроші, і відволікся від керма. Вчора подібна ситуація трапилась на вулиці Кротова. Тільки у ролі стовпа опинилась вантажівка.Голова транспортної комісії міськради намагається з”ясувати подробиці аварії у керівника транспортного підприємства – до речі, одного з найорганізованіших у місті. Нібито там і медичні огляди водіїв, і підбір кадрів – на висоті. З якої причини виник вчорашній прецедент – власник маршрутки пояснити не може. Єдине, що відомо достеменно, – водія маршрутки вже звільнено.  Керівник комісії схильний вважати і цю, і попередню аварію випадковими. Нібито ситуація з якістю перевезень у місті не погіршилась – навпаки, перевізники стали більше дбати і про підбір водіїв, і про рухомий склад. Після аварій на транспортні підприємства все ж таки чекають посилені перевірки. А водіїв – звільнення. Поки що це – єдине, чим їх можна налякати.  Ефективність так званого “чорного списку” підтверджують і в обласній автотранспортній інспекції. Там кажуть: лише три відсотки аварій за участю маршруток трапляється через технічний стан мікроавтобуса. Дев”яносто сім відсотків – на совісті водіїв. Мова йде про їхню недостатню кваліфікацію.  Допоки такий сертифікат не введено, пасажир повинен бути удвічі уважним. Незважаючи на численні перевірки, перевізники продовжують приймати на роботу малокваліфікованих водіїв, а водії – порушувати правила. Тож треба пам”ятати…  Якщо водій нехтує цима заборонами, краще вийти з маршрутки і проінформувати про порушення будь-яку з контролюючих інстанцій.